在2004年央视《感动我国》中，有这样一名空军飞翔员，他在万米高空上面临着严峻人生挑选。
2004年，在万米高空中，飞翔员梁万俊的战役机忽然产生了严峻的漏油事端，摆在他面前的只要两个挑选：跳伞求生，或是操作战机紧迫迫降。
供油箱油量在急速下降，留给梁万俊的时刻只要四分钟，在飞机油箱几近漏空的状态下，所有人都以为失掉动力的飞机现已回不来了。
可是坚毅的性情让梁万俊不忍抛弃战机，在八分钟里，他带着奇观完结地上迫降，救下了造价贵重的实验战机。被称为我国航空史上的奇观，一同也让他声名大噪，成为了那一年最炽热的英雄人物。
梁万俊出生于四川广汉，和许多小孩相同，他从小也有一个飞天的愿望，幻想着从军、当飞翔员，无拘无束地飞翔于蓝天。
1982年，高中毕业的他决然挑选了参与空军招飞体检，他本来都对自己的衰弱的身段不抱期望，仅仅没想到，终究的体检成果只要他一人中选。
到1998年，现已开了13年战役机的梁万俊被编入空军试飞大队，担任实验飞翔新式战机，从某种视点上来说，便是测验员。
新式战机的试飞不同于一般的飞翔，每次都需求完结特定的查验规范，而且要将难度和危险说到最高，以此来完结产品查验。
尽管飞翔阅历比较丰富，可是这个极端艰苦和极具危险的使命仍是给了梁万俊不小的应战。
2004年，39岁的梁万俊接到了一个新的试飞使命，要求他试飞一架最新研讨和开发的战役机，而这架战役机便是后来的全天候多用途轻型战役机枭龙战机。
其时枭龙战机正处于一个最重要的定型阶段，梁万俊的这次试飞，关于枭龙战机的更改和规划有着极为要害的含义。
身为空军试飞大队副大队长，梁万俊的飞翔技术自然是十分过硬的，且安全飞翔那么多年，他对应急也是颇具心得。
当年同梁万俊一同进入飞翔学院的人有许多，但终究都被逐个筛选，到2004年，他的同批战友只剩下一两个。
要知道飞翔员自身便是精英，假设没有杰出的心理素质、过硬的飞翔技术和充分的体能，是走不到他今日这一步的，更别提试飞员了。
2004年7月1日，阅历了一夜风雨，成都某军用机场上方迎来了一个可贵的好天气，梁万俊也是起了个大早，做了一些训练热身。
下午1点9分，梁万俊登上了预备就绪的新式战机，在动身前，他还曾和试飞大队长商量了一下飞翔高度。
考虑了一小会，大队长雷强主张他飞翔一万两千米，终究他们试飞的含义之一，便是要检测出飞机的极限，这不仅是对飞机功能的测验，也是对未来每个接触到这个战机的战友们生命的担任。
当然，飞翔最重要的便是满意达到方针，一方面保护住自己的性命，另一方面保护住研讨人员来之不易的研讨成果。
战役机很快就滑出跑道，14分钟后就攀升到了12000米的高空，梁万俊开端了第一组高空实验。
“飞机向北爬坡攀升，很快就完结升高，一同飞出机场110公里。”梁万俊介绍道。他表明完结攀升后，他本应该反转飞机，然后向南飞翔，可是意外却产生了。
“其时那个状况，飞机功率箱的油量本来是不应该动的，可是我开完加力后，它却一直在下降。”
下午1点时，梁万俊带着2900升油起飞，依据核算，飞出百余公里的时分，它的油量最低也是在2400升，可这时梁万俊飞机上的油量只剩下1800升，而且还有持续削减的意味。
这可给梁万俊吓了一跳，他赶忙给地上指挥打了陈述，塔台也意识到飞机或许出了大问题，立刻指示梁万俊回航。
接到塔台指令，梁万俊当即调转方向归航，可是归航途中，飞机的状况超乎了所有人幻想。
刚刚走出四分钟油箱的就少了四百多升油，大队长雷强赶忙指示它封闭胶阀和直阀，然后再翻开，可是即使这样操作，飞机的正告灯仍是没灭，发起引擎还紧接着折坏了，可给一众工作人员急坏了。
这样的状况现已超出了所有人的估计，事发忽然，所有人都无法判别飞机终究出了什么毛病，而他们也预备好了梁万俊不幸献身的预备。
到间隔机场只剩20公里的时分，战役机上的油现已悉数漏完，整个飞机失掉了动力，成为了一个十几吨重的自由落体物，在极短的时刻里下降至4800米高度。
梁万俊永久都不或许忘掉那个瞬间，他回想道：“一开端是我能听到的声响开端变小，到后来直接没有声响了。”
“尽管那个座舱是密封的，可是整个飞机一体，在操作的时分，其实仍是能听到发起机的声响，所以我也能够感觉到失掉动力的那一瞬间，发起机忽然熄火，没了反响。”
梁万俊曾被飞翔学院的同学以为是心理素质最高的人，在他1800个小时的飞翔生计中，每次面临突发事件，他都能镇定自若地处理。
越是紧迫，梁万俊越是镇定，在这个高度，他最好的挑选便是跳伞求生，才干有极大的生还或许，可是他不肯意将这份汗水作废在自己手中，也不肯因而完毕自己的飞翔生计。
顽强的性情和身上担负的使命感让梁万俊作出了一个张狂的决议，他要尝试着保住这架战机。
地上指挥也是万分严重，他们立刻组织了机场迫降预备，而且奉告梁万俊，一旦迫降条件不成立，那就立刻将 飞机转向林区，或许在那里，他会得到生还的或许。
“现在高度多少？”“高度4800。”“能够正常的看到机场吗？”“能够。”“迫降迫降。”“理解。”
13点42分，梁万俊和战机已然浮现在机场不远处，此刻间隔地上1100米，飞机没有动力，但他仍旧像往常相同放出起落架。
但不同以往，飞机以远超往常两倍的速度急速落地，响声巨大，随后快速滑行了1700米左右才停下。
梁万俊回想道：“我挑选迫降，也不单单是因为勇气，更重要的是，在那个高度，我能模糊间看见跑道。”
13点45分，在飞机产生毛病8分钟后，梁万俊带着奇观平稳落地。过后他十分平静地离开了机场，又在第二天精力满满地投入到新一轮的试飞工作中。
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