商丘市，这几天因为全市禁止电动三轮四轮车上路行驶上了热搜。在政策实施一个星期后，之前因电动三轮四轮车造成的交通拥堵和交通混乱问题得到了有效解决。下面一张图片就能够准确的看出来：
从上面的图片能够正常的看到，相比之前的脏乱差，商丘市的环境一下子就干净整洁多了吧。之前拥堵的马路，现在变得整齐规范了，交通也变得更有秩序，这对市民安全出行来说是更有保障了。
在商丘市，电动三轮四轮车的混乱问题一直困扰着城市的管理和发展。市民驾乘电动三轮四轮车普遍缺乏安全意识，上路行驶不遵守交通法规，如不佩戴安全头盔、随意闯红灯、逆向行驶、超员载人等，还有一些市民喜欢见缝插针、横冲直撞，不但易引起交通拥堵，也给其他市民的行车安全带来极大的隐患。而且，电动三轮、四轮车自身结构的稳定性差，极易产生侧滑或原地侧翻等严重事故。
因此，禁止电动三轮四轮车上路行驶，可以很好地杜绝以上的交通安全风险隐患。这项政策的实施是从惠民的方面出发的，但近日网上舆论却一片倒地对这一政策提出了批评。因为，在很多人的眼里，商丘市的“禁车效果”是这样的：
在愤怒的网友眼里，商丘全市禁止电三轮四轮车上路已经严重影响了老百姓的生活，一些人力拉车被迫重新营业，认为这不是社会的进步而是倒退。但是，事实真的如此吗？这或许只是我们网上看到的几张图片而已，或许它只是商丘一个街角的个例，并不能代表整个商丘的整体状况。因为，这几年商丘市的经济发展是有目共睹的。
据悉，商丘市全年全市生产总值3262.68亿元，比上年增长5.1%。全年人均生产总值42227元，比上年增长5.7%。在河南省内排名7，位列全国城市GDP第101位。商丘2021年GDP总量为3083亿元，位列全国城市第99位。近年来，商丘市全力发展市场经济，为吸引投资，努力营造良好的城市环境，为城市发展准备条件，做了大量的工作。
有的网友说商丘市的经济发展还达不到一线城市的水准，禁电三轮四轮会不会为时过早？不错，商丘市的经济总量比一线城市还有不少差距，但和发达城市属下的一些区相比，商丘市还是能平起平坐的。
2022年，深圳GDP同比增长3.3%至32387.68亿元。从上图能够正常的看到，商丘市的经济总量可以比作是深圳的龙岗、龙华等比较发达的区，如果非要说“经济发达地区才能禁三轮四轮”，那么我们大家可以看到商丘是符合禁三轮四轮的“条件”的。
我们不应该将经济发达与否作为禁电三轮四轮的必要条件，讲到底，禁止电三轮四轮车上路是整治城市交通乱象的必然措施。禁止电三轮四轮肯定会暂时影响到部分人的出行生活，但是商丘市并没有禁电二轮，电二轮在市内还是能够顺利按章行驶的。所以，网上部分夸大商丘“禁车影响”，部分内容或许失实。
而且商丘的禁车政策是分阶段实施的，说明有关部门在政策制定和实施前做了深入的调研工作，对老百姓的生活影响也会考虑在内，细则也是合理合法的。商丘禁行三辆车事件网上言论突然失控，有部分网友把矛头直接对准商丘市领导，这是不妥的。禁止电三轮四轮上路行驶是一项集体民主决议的结果，从长远角度来说，它对百姓影响是有利的，我们应该冷静对待，不要被舆论带偏了方向。
老百姓不能用电三轮电四轮了，那可以更换其他的交通工具。城市的经济发展需要每个市民的热情参加，城市发展改革难免会引起阵痛，咱们不可以将个人利益凌驾在集体利益之上。城市禁电三轮四轮从长远的角度来看是有利的，网友反对的理由或是片面的，政策的合不合理，暂且不要以短时的眼光去看待，长远的回报才是我们应该看到的。
