日前，交通运送部海事局公布了新修订的《琼州海峡船只定线制》和《琼州海峡船只陈述制》（以下简称“两制”），将于4月1日正式施行。3月23日上午，记者从海南省新闻办举行的新闻发布会上得悉，本次修订对“两制”的航路设置、飞行规矩等方面做了全面优化，将进一步标准琼州海峡海域船只的飞行次序，打造安全、疏通、高效、绿色的海上运送通道。
近年来，跟着海南自由贸易港和西部陆海新通道国家战略的深化施行，琼州海峡的船只流量大幅度的添加，原先于2006年发布的“两制”已不能彻底习气琼州海峡水上交通运送展开的需求。2019年，海南海事局启动了“两制”的修订作业，在总结评价现行“两制”运转经历成效的基础上，广泛展开调研、研讨、证明和专家评定等作业，终究构成的新版“两制”于本年2月10日由交通运送部海事局予以同意并公告。
据了解，“船只定线制”相当于海上的“高速路”，对不同航向的船只进行物理切割，便于船只会遇和高效通行；“船只陈述制”则是标准船只陈述事项，便于海事交通安排和服务保证。
此次新修订的“两制”有多方面的改变，在船只定线号戒备区规模，新增了环形道、避航区、引荐航线、辅佐航标等办法，削减船只在该区域的穿插会遇，南北向客滚运送船只经过功率可进步30%左右，还将通航分道水域向西延伸3海里，总长由21海里添加至24海里，进步航经北部湾港口和海南西部港口船只的通航功率，并新增对接马村港航道戒备区，优化了船只进出马村港交通安排。
新修订的“两制”还对航标配布进行了优化调整，交通运送部南海帆海保证中心使用新技术、选用新能源、创立新模式晋级改造航标功用，为船只供给更好的帆海保证服务。在船只陈述制方面，首要修改了需强制陈述的船只品种，由本来的3类调整为6类，最重要的包括客船，外国籍船只，载运危险品、污染危害性船只，从事拖带船只，操作受限船只以及300总吨及以上其他船只，陈述方法由本来的单一高频陈述新增了传真、固定电话作为代替方法。
关于此次修订作业的现实意义，海南海事局副局长吴平生表明，此次新修订的“两制”既考虑了国际公约与国内法令和法规的有用联接，保证充沛维护好琼州海峡内水主权，又考虑了不一样船只特别是客滚船海上飞行特色与船员操作习气，还统筹了海南自由贸易港海港建造与航运工业久远展开需要，统筹优化好琼州海峡海洋功用区划，契合海南省全体疆土空间规划。
“新修订‘两制’的施行，将让琼州海峡‘海上高速路’更安全、更快速、更绿色。”据吴平生介绍，“更安全”大多数表现在进一步削减船只穿插会遇的局势，下降船只产生事端的危险；“更快速”为南北向客滚船和东西向飞行船只过峡更快，缩短南北客滚运送船只海上航程约6海里，飞行时刻缩短约30分钟；“更绿色”则在节能减排，据预算，新修订“两制”施行后，每年可下降琼州海峡飞行船只二氧化碳排放量约3.9万吨，节省船只运营本钱约1亿元。
“两制”是琼州海峡“黄金水道”的重要基础设施，也是保证琼州海峡水上交通安全的“定海神器”。海事部分向社会各界呼吁，船员朋友要了解把握新修订“两制”的内容和要求，各方要一起保护好海上交通基础设施，禁止私行移动和损坏航标，发现不正常的状况可拨打水上遇险求救电线，也可经过其他方法向任何海事管理机构陈述。此外，广阔渔民在展开设网捕鱼和其他渔业作业时，应自动避开定线制和习气航路水域，避免产生磕碰事端，一起保证琼州海峡的安全疏通。
