（记者 黄杰 通讯员 虎啸）一年之计在于春，局面起势见精力。2月15日上午，深圳地铁16号线局工区“进步一号”盾构机在归纳井21始发，标志着该工程慎重进入区间盾构施工阶段。
记者了解到，此次始发的“进步1号”为16号线管廊三标首台始发盾构机，直径为6.7米，从归纳井21始发，归纳井19、20空推过井，至归纳井18接纳。铁建南边公司技能专家与12局管廊项目团队依据场所特征、设备功能、施工的安全及可操作性，屡次开会研究拟定了盾构机分体安置计划，盾构主机、衔接桥下井，2-6号台车放置于地上经过延伸管线进行衔接，顺利实现此次盾构机分体始发掘进。
为保证一季度“开门红”，12局项目部一切管理人员、盾构工班正月初十悉数回来工作岗位，全员进行安全训练教育。针对间隔地铁既有线近、地质杂乱、地下管线错综杂乱、间隔建筑物近等不利条件，结合工程特色、难点和要害点展开了很多的查询研究工作，安排举行盾构施工谋划会、专家评审会、盾构施工推动会合计10余次，拟定了针对性施行工程的计划，力求最大极限下降盾构施工的危险。
深圳地铁16号线管廊项目团队将以本次“进步一号”始发为关键，紧抓一季度施工黄金期，一手抓安全质量，一手抓进展形象，向着“全面受控，全面争优”的方针猛进。
